Forvision|Fritom is een familiebedrijf dat veel te maken heeft met de douane. Dat komt doordat ze producten en grondstoffen in- en uitvoeren over zee in opdracht van andere bedrijven. De douane is de overheidsdienst die controleert of een vracht aan de regels voldoet, en of er belasting over betaald wordt. Lastig soms, want er zijn veel regels en formulieren waar je rekening mee moet houden.
Gelukkig heeft Forvision|Fritom zelf vergunningen voor douanezaken, waardoor ze veel dingen makkelijker kunnen regelen. Een vergunning voor douanezaken is een toestemming van de douane om bepaalde activiteiten te mogen uitvoeren die te maken hebben met de in- en uitvoer van grondstoffen en producten.
Forvision|Fritom biedt verschillende diensten aan op het gebied van zee- en luchtvracht. Zo kun je bij ze terecht voor:
Zeevracht: het vervoer van goederen per schip, bijvoorbeeld van China naar Nederland of van Nederland naar Amerika.
Luchtvracht: het vervoer van goederen per vliegtuig, bijvoorbeeld voor spoedzendingen of voor producten die snel bederven.
Crosstrading: het vervoer van goederen van het ene land naar het andere, zonder dat ze via Nederland gaan. Dit kan kosten en tijd besparen, omdat er minder transport en douane nodig is.
Douane: het regelen van alle formaliteiten die te maken hebben met de in- en uitvoer van goederen, zoals het invullen van documenten, het betalen van belastingen en het aanvragen van vergunningen.
Flexibel en creatief
Forvision|Fritom werkt samen met partners over de hele wereld en is een Gold Member van het WPA-Network. Dat is een groep van bedrijven op strategische punten overal ter wereld. Zo kan Forvision|Fritom ook in China en Amerika opslagmogelijkheden bieden bij andere leden.
Marcel Punselie, managing director, vertelt: ‘Wij zijn geen standaard logistieke dienstverlener. We zijn graag een partner voor onze klanten, die met ze meedenkt om hun doelen te bereiken. Altijd zijn we op zoek naar de beste oplossing, ook als die niet voor de hand ligt.’
Een en al avontuur
Forvision|Fritom heeft te maken met uitdagingen, die het werk spannend maken. Ze moeten rekening houden met veel factoren, zoals:
Het weer: het weer kan invloed hebben op het transport. Bijvoorbeeld, als er storm is, kan een schip niet varen, of als er mist is, kan een vliegtuig niet landen. Forvision|Fritom moet dan een andere route of een ander transportmiddel kiezen, of het transport uitstellen.
De politiek: de politiek kan ook veel invloed hebben op het transport. Bijvoorbeeld, als er oorlog is, kan een land de grens sluiten, of als er een handelsconflict is, kan een land extra heffingen opleggen. Forvision|Fritom moet dan een andere bestemming of een andere route kiezen, of de zending annuleren.
De regels: de regels kunnen ook veel invloed hebben op het transport. Bijvoorbeeld, de EU heeft nieuwe regels bedacht, die te maken hebben met de CO2-uitstoot van de producten. Voor bepaalde goederen moet extra importheffing betaald worden en is meer productie informatie nodig.
De capaciteit: de capaciteit kan ook veel invloed hebben op het transport. Bijvoorbeeld, in de coronatijd was er nauwelijks capaciteit in de scheepvaart, zodat veel containers bleven staan. Forvision|Fritom moest toen een creatieve oplossing bedenken, en zelf een schip in de vaart nemen. Zo konden ze toch hun klanten bedienen, en hun concurrentiepositie behouden.
De route: de route kan ook veel invloed hebben op het transport. Bijvoorbeeld, nu zijn er problemen in de Rode Zee, waar een groep van rebellen, de Hoeties, de doorgang versperren. Ze vallen soms de schepen aan, of leggen mijnen in het water. Forvision|Fritom moet dan een andere route kiezen, die langer en duurder is. Is de route van China naar Amsterdam normaal gesproken 25 dagen, nu is het 45 dagen.
Marcel Punselie vertelt: “Wij hebben elke dag te maken met onzekerheden en daarom moeten we altijd bij de les blijven. Het lijkt soms op een moeilijke puzzel. Wij zien dat als een uitdaging, en niet als een probleem.”
Je hebt net een nieuwe laptop besteld uit China. Je kunt niet wachten om hem te gebruiken, maar je moet nog even geduld hebben. Want voordat jouw laptop bij jou thuis is, moet hij een lange reis maken over zee of door de lucht. En dat is niet zo simpel als het lijkt. Er komt veel meer bij kijken dan je denkt. Want achter elke zending schuilt een wereld van logistiek, transport en douane. Een wereld waar Forvision|Fritom alles van weet. Forvision|Fritom is een bedrijf dat goederen en grondstoffen over zee en door de lucht vervoert. Ze doen dat voor veel grote en kleinere klanten, die goederen willen kopen of verkopen in het verre oosten of Amerika. Forvision|Fritom is een logistieke topper, die alles regelt van A tot Z.
Lees het online magazine
